Едмъндс сравнява 2024 Chevrolet Blazer EV и 2024 Tesla Model Y

Новият 2024 Chevrolet Blazer EV е един от най-интригуващите дебюти на електрически транспортни средства тази година. Той е почти със същия размер като междинния SUV на Chevy, задвижван с газ Blazer, само че другояче няма нищо общо механично. С просторни места за сядане и доста от най-новите софтуерни функционалности, той може да се хареса на хората, които желаят да преминат към електричество при идната си покупка на SUV.

Въпреки това, лансирането на Blazer EV беше помрачено от някои проблеми със софтуера. Той също по този начин се конкурира с голям брой други електрически SUV, като най-популярният е Tesla Model Y. Автомобилните специалисти в Edmunds сложиха тези два електрически SUV в директна конкуренция, с цел да дефинират дали нововъзникналият Blazer EV може да измести модела Y.

ОБХВАТ И ЗАРЕЖДАНЕ

EPA пресмята, че Blazer EV с двоен мотор може да измине към 279 благи с едно зареждане. Това се съпоставя добре с редица електрически SUV с сходни размери и цени. Дори по-добре, тестовото транспортно средство на Edmunds съумя да измине 320 благи в своя типов тест за пробег в действителния свят.

Докато формалните оценки на EPA за 2024 Model Y остават в очакване, механично идентичният 2023 Model Y е регистриран сред 279 и 330 благи според от версията. Едмъндс откри при нашите проби, че Teslas нормално разгласяват малко по-малък обсег от тези оценки на EPA. За отбелязване е, че Tesla неотдавна преразгледа рекламирания пробег на Model Y на своя уеб страница, който в този момент възлиза на 260 до 310 благи. По създание купувачите би трябвало да са удовлетворени, че както Blazer EV, по този начин и Model Y могат да изминат към 300 благи.

Зареждането е мястото, където Model Y дърпа напред в тази категория. С Model Y можете да спрете и да заредите в обширната национална мрежа от станции за бързо зареждане Supercharger на Tesla. Докато Tesla в последна сметка ще отвори мрежата си за други автомобилни производители, към този момент притежателите на Blazer EV ще би трябвало да разчитат на други по-малко комфортни места за бързо зареждане като Electrify America, когато зареждат в придвижване за пътувания.

Победител: Tesla Model Y

ДЕЙСТВИЕ И КОМФОРТ

Chevrolet Blazer EV наподобява спортно, само че външният тип е излъган. При тестванията на Edmunds Blazer EV RS с двоен мотор форсира от нула до 60 mph за 6,2 секунди. Това е добре за всекидневно шофиране, само че е много отвън темпото на Model Y. От друга страна, Blazer EV има впечатляващо гладко и комфортно каране през неравности и коловози.

Tesla Model Y се предлага в три версии. От тях моделът Performance с двоен мотор е демонът на скоростта. Той спринтира от нула до 60 mph единствено за 3,5 секунди. За страдание има и пътешестване, което се усеща като каруца със сено над калдъръмени камъни. Едмъндс предлага Model Y Long Range. Все още е много бърз и има по-комфортно возене, макар че към момента не е толкоз мек като този на Blazer EV.

Победител: тъждество

ТЕХНОЛОГИЧНИ ХАРАКТЕРИСТИКИ

Всеки от тези електрически SUV имат огромен сензорен екран в центъра на арматурното табло. И двата имат екрани с висока разграничителна дарба и точна основана на Гугъл навигация. Проблемът е, че и двете системи нямат Apple CarPlay или Android Auto интеграция на смарт телефони. Това значи, че няма метод да интегрирате приложенията на телефона си в сензорния екран, както можете с множеството други транспортни средства.

Tesla също слага всичко от климатичните настройки до скоростомера в самия централен сензорен екран. Blazer EV е по-малко разсейващ за шофиране с помощта на цифровия си инструментален панел в линията на видимост на лидера и лесните за постигане циферблати и бутони.

Друго преимущество на Blazer EV са неговите налични Super Cruise ръце- безвъзмездна помощ при шофиране. Тази система разрешава на водачите да смъкват ръцете си от кормилото на множеството разграничени автомагистрали в Съединени американски щати при избрани условия. Системата AutoPilot на Model Y работи отлично на автомагистралата за подпомагано поддържане на лентата и адаптивен круиз надзор, само че към момента не предлага цялостно шофиране със свободни ръце. Tesla също предлага скъпо надграждане на Full Self-Driving Beta, което разрешава на тези системи да работят по градските улици, само че като цяло Едмъндс е намерил Super Cruise за по-лесен и най-приятен за потребление.

Победител: Chevrolet Blazer EV

ХАРАКТЕРИСТИКИ И СТОЙНОСТ

С начална цена от към $45 000, базовият Tesla Model Y подбива най-евтиния Blazer EV с повече от $7000. Също по този начин си коства да се означи, че някои версии на Model Y към момента дават отговор на изискванията за до $7500 федерални данъчни заеми. По-строгите условия, въведени тази година, значат, че Blazer EV краткотрайно е изгубил правото си на федерален заем, макар че General Motors сподели, че ще предложи тласъци като отплата.

Всеки от тези електрически автомобили се предлага с необятен набор от общоприети функционалности. Въпреки че коства повече, базовият Blazer EV LT изисква да платите в допълнение за мечтани функционалности като отопляеми предни седалки, електрическа врата на багажника, безжично зареждане на устройства и адаптивен круиз надзор. Те са общоприети за Tesla Model Y.

Победител: Tesla Model Y

ЕДМЪНДС КАЗВА

Бъдещите итерации на Blazer EV на Chevy може да се подобрят, само че към този момент Tesla Модел Y е по-добрият избор за електрически SUV с помощта на превъзходната продуктивност, зареждане и стойност.

_______

Тази история е предоставена на Асошиейтед прес от автомобилния уеб страница Edmunds.

Ник Курчевски е помощник на Edmunds и е в Twitter и Instagram